سال انتشار: ۱۳۸۲

محل انتشار: پنجمین همایش ملی صنایع دریایی ایران

تعداد صفحات: ۱۸

نویسنده(ها):

محمدرضا خدمتی – استادیار ، عضو هیئت علمی

چکیده:

سازه کشتی در حقیقت یک سازه جعبه ای شکل جداره نازک توخالی است که از اتصال اعضایی همچون ورقها، تقویت کننده های طولی یا عرضی، تیرهای طولی یا عرضی، به یکدیگر به کمک ساخته می گردد. در نتیجه عملیات حرارتی ناشی از فرایند های تولید و مونتاژ (برش، خمش، جوشکاری، صافکاری و …) تنشهای پس ماند در سازه کشتی بوجود می آیند. تحقیقات انجام شده این نکته را روشن می سازدکه تنشهای پس ماند تاثیر به سزایی بر روی استحکام سازه ای کشتی می گذراند. از انجا که تعیین این تنشهای پس ماند امری پیچیده و مبهم می باشد، در محاسبات استحکام سازه ای غالبا از آنها صرف نظر می شود. در این مقاله منابع پیدایش تنشهای پس ماند با نگرشی عمیق بر مطالعات تجربی و تئوری انجام شده مورد بررسی قرار می گیرند.