سال انتشار: ۱۳۸۶

محل انتشار: اولین کنفرانس بین المللی بازرسی فنی و آزمون غیرمخرب

تعداد صفحات: ۹

نویسنده(ها):

جلال جواهری پور – کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک – دانشگاه امیرکبیر؛ رئیس ارشد آزمون ها
حسین دمیر چی – دانشجوی کارشناسی مهندسی مکانیک دانشگاه مازندران

چکیده:

موتور های JT9D-7F که بر روی هواپیماهای بوئینگ ۷۴۷ نصب می شود، دارای بخشی به نام Diffuser Case Rear Rail می باشند که احتمال ایجاد ترک بر روی آن وجود دارد. این بخش دور تا دور موتور گسترده شده و قابلیت دسترسی به آن توسط اجزای مختلفی از موتور نظیر جعبه دنده ، مبدل های حرارتی، سیستم های الکترونیکی و … محدود شده است . ترک های فوق از روی ریل آغاز و به تدریج برروی بدنه موتور امتداد می یابد. از آنجا که این ترکها بسیار ریز و غیر قابل رویت توسط چشم غیر مسلح می باشد و نیز به علت آنکه کشف این ترک ها قبل از زمان بحرانی بسیار مهم است، روش بازرسی به کمک جریان های گردابی موثر ترین روش برای کشف این عیوب می باشد. هدف از این پروژه که جنبه کاربردی نیز دارد طراحی و ساخت پراب جریان گردابی جهت کشف ترک های مذکور قبل از اتصال موتور به بال ( بدون جدا سازی متعلقات موتور) می باشد.